Os elevadores de man de aluminio úsanse amplamente no campo dos traballos aéreos debido ás súas características lixeiras e duradeiras.

Non obstante, a cadea, como compoñente principal de transmisión e soporte de carga, unha vez que cae, non só paraliza o equipo, senón que tamén supón graves riscos para a seguridade. Hoxe analizaremos en profundidade a causa da caída da cadea e proporcionaremos pautas claras para a resolución de problemas e o mantemento.

As catro razóns principais polas que a cadea cae

1. Desgaste diario e fatiga

No uso a longo prazo da cadea, haberá unha fricción constante entre o eixe do pasador e a manga, o que provocará o alongamento do elo (elongación).

Cando a lonxitude da cadea supera a tolerancia admisible, o seu encaixe co piñón desaxustarase e é propensa a saltar e soltar os dentes. Esta é a razón máis común.

2. Instalación e posta en servizo incorrectas

* Tensión incómoda:A cadea está demasiado solta para encaixar firmemente co piñón e é doada de axitar e caer; se a cadea está demasiado apertada, intensificará o desgaste e producirá ruído anormal.

*A roda dentada non está aliñada:A roda dentada activa e a roda dentada accionada non están no mesmo plano, o que fará que a cadea soporte forzas laterais durante o funcionamento e quede "separada" da oruga.

3. Factores operativos e ambientais

*Operación de sobrecarga:A enorme tensión que supera a carga nominal pode romper directamente a cadea ou deformala.

*Impacto externo:Durante o movemento ou o funcionamento do equipo, a peza da cadea choca, o que pode provocar que o elo se deforme ou que o eixe do pasador se afrouxe.

*Falta de lubricación:En climas húmidos, se a cadea non se lubrica regularmente, a corrosión e o desgaste aceleraranse, a dureza diminuirá e a fraxilidade aumentará.

4. Deformación ou danos nas pezas

O desgaste severo dos dentes do piñón, a deformación ou perda do protector da cadea (escudo) e as fendas ou deformación dos elos ou das placas de unión da propia cadea destruirán a relación de transmisión normal.

Ao atoparse cunha caída, como abordala de forma correcta e urxente?

A seguridade é o primeiro! Siga os seguintes pasos inmediatamente:

1. Pare inmediatamente: prema o botón de parada de emerxencia, corte toda a subministración eléctrica do equipo e colgue un cartel de advertencia de "Sen funcionamento".

2. Presión de descarga: Asegúrese de que a plataforma elevadora se baixou ao punto máis baixo ou de que se apoiou de forma segura e firme mediante soportes ríxidos (como madeira de apoio) para liberar toda a tensión da cadea.

3. Inspección preliminar: Co fin de garantir a seguridade, observe a situación do desprendemento e comprobe se hai pezas rotas, deformadas ou danadas. Non intente instalalo coas mans espidas nin realice reparacións nun estado inseguro.

Tres pasos de mantemento profesional

Para os non profesionais, recoméndase encarecidamente contactar cun servizo de mantemento profesional local. O seguinte é o proceso de reparación estándar para profesionais:

1. Inspección exhaustiva:

· Comprobe se todos os elos son flexibles, mida o alongamento da cadea e determine se cómpre substituíla.

· Comprobe o grao de desgaste e a aliñación das dúas rodas dentadas.

· Comprobe se o riel da cadea e o escudo están intactos.

2. Substitución e axuste:

·Substituír a cadea: Se o desgaste da cadea supera o estándar, as cadeas principal e auxiliar deben substituírse por pares para garantir a mesma lonxitude e tensión e evitar a forza unilateral.

* Axuste o grao de tensión: axuste a cadea á tensión axeitada mediante os parafusos tensores (normalmente, a cantidade de flacidez na parte central é aproximadamente do 2 % ao 4 % da distancia central entre os dous piñóns).

*Pin dentada correctora: Empregue ferramentas como instrumentos de centrado láser para garantir que as pins dentadas principal e subordinada estean completamente aliñadas.

3. Probas e aceptación:

· Unha vez rematada a instalación, móvaa lentamente e sen carga para observar se o encaixe entre a cadea e o piñón é suave e se hai algún ruído anormal.

· Realizar unha proba de carga para confirmar que o funcionamento é estable e correcto antes de poder poñelo en funcionamento normal.

É mellor previr que curar: establece un sistema de mantemento regular, que inclúa inspeccións mensuais do desgaste e a tensión da cadea, lubricación trimestral e inspeccións anuais profesionais e completas, que poidan evitar eficazmente a aparición de tales fallos e garantir a seguridade das operacións.