Automóbil especial
Automóbil especialÚsase amplamente en moitas industrias pesadas, como camións de traballo aéreo de gran altitude, camións de extinción de incendios, camións de lixo, etc. Aquí recomendamos primeiro o noso camión de traballo aéreo e camión de extinción de incendios.
-
Vehículo de operación a gran altitude
O vehículo de operación a gran altitude ten unha vantaxe que outros equipos de traballo aéreo non poden comparar, é dicir, pode realizar operacións a longa distancia e é moi móbil, movéndose dunha cidade a outra ou mesmo dun país a outro. Ten unha posición irremplazable nas operacións municipais. -
Camión de extinción de incendios de escuma
O camión de bombeiros de escuma Dongfeng de 5-6 toneladas está modificado con chasis Dongfeng EQ1168GLJ5. Todo o vehículo está composto por un compartimento de pasaxeiros para bombeiros e unha carrozaría. O compartimento de pasaxeiros é dunha ou dúas filas, con capacidade para 3 ou 3 persoas. -
Camión de extinción de incendios con tanque de auga
O noso camión de bombeiros con cisterna de auga está modificado con chasis Dongfeng EQ1041DJ3BDC. O vehículo está composto por dúas partes: o compartimento de pasaxeiros para bombeiros e a carrozaría. O compartimento de pasaxeiros é unha dobre fila orixinal e ten capacidade para 2 ou 3 persoas. O coche ten unha estrutura de depósito interior.
O noso camión con gaiola aérea ten características de1. A pluma e os estabilizadores están feitos de perfís Q345 de baixa aliaxe, sen soldaduras arredor, de aspecto fermoso, gran forza e alta resistencia; 2. Os estabilizadores en forma de H teñen boa estabilidade, pódense operar ao mesmo tempo ou por separado, o funcionamento é flexible e pode adaptarse a unha variedade de condicións de traballo; 3. O mecanismo de xiro adopta un tipo axustable, que é conveniente para o axuste; 4. A plataforma xiratoria xira 360° en ambas as direccións e adopta un mecanismo de desaceleración avanzado de tipo turbo-verme (con funcións de autolubricante e autobloqueo). O mantemento posterior tamén se pode conseguir facilmente axustando a posición dos parafusos; 5. A operación de embarque adopta o modo de bloqueo de válvula de control electrónico integrado, cun deseño fermoso, funcionamento estable e mantemento cómodo; 6. A subida e baixada están entrelazadas, o funcionamento é seguro e fiable; 7. A regulación continua da velocidade conséguese a través da válvula de mariposa durante a operación de embarque; 8. A cesta colgante adopta unha varilla de acoplamento externa para a nivelación mecánica, que é máis estable e fiable; 9. A plataforma xiratoria ou a cesta colgante están equipadas con interruptores de arranque e parada, o que é cómodo de operar e aforrar combustible; O noso camión de extinción de incendios divídese en camión de extinción de incendios de escuma e camión de extinción de incendios con tanque de auga. Está modificado a partir do chasis Dongfeng EQ1168GLJ5. Todo o vehículo está composto por un compartimento de pasaxeiros para bombeiros e unha carrozaría. O compartimento de pasaxeiros é dunha ou dúas filas, con capacidade para 3 ou 3 persoas. O coche ten unha estrutura de depósito integrada, a parte dianteira da carrozaría é unha caixa de equipamento e a parte central é un depósito de auga. A parte traseira é a sala de bombas. O depósito que transporta líquido está feito de aceiro ao carbono de alta calidade e está conectado elasticamente ao chasis. A capacidade de transporte de auga é de 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50) e o volume de escuma líquida é de 1400 kg (PM60). Está equipado con baixa presión CB10/30 producido por Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. A bomba contra incendios ten un caudal nominal de 30 L/S. O teito está equipado cun monitor de incendios para vehículos PL24 (PM50) ou PS30W (SG50) producido por Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. A principal característica do coche é a gran capacidade de líquido, a boa controlabilidade e o fácil mantemento. Pode ser amplamente utilizado en brigadas de bombeiros de seguridade pública, fábricas e minas, comunidades, peiraos e outros lugares para combater incendios de petróleo a grande escala ou incendios de materiais en xeral. O rendemento de extinción de incendios de todo o vehículo cumpre os requisitos da norma GB7956-2014; o chasis superou a certificación nacional obrigatoria do produto; a emisión do motor cumpre os requisitos do límite da quinta etapa da norma GB17691-2005 (estándar nacional V); todo o vehículo superou a inspección do Centro Nacional de Supervisión e Inspección da Calidade dos Equipos contra Incendios (nº de informe: Zb201631225/226) e foi incluído no anuncio de novos produtos para automóbiles polo Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información.